连接西安咸阳两地的西安地铁1号线三期工程，将于近期开通运营。

　　9月16日，西安市轨道交通集团联合咸阳市发展和改革委共同开展地铁1号线三期试乘暨“地铁开放日”活动，邀请沿线居民代表、参建单位家属代表和媒体记者代表一睹1号线三期真容，通过“初体验”方式，真实感受“双城一脉”的出行体验和生活方式。

　　纺织城至咸阳西站单程运行时长70分16秒

　　西安市轨道交通集团运营分公司一中心副总经理王伟任介绍，西安地铁1号线三期工程是西安城市轨道交通骨干线1号线的延伸，起于1号线二期沣河森林公园站，终至咸阳西站，线路全长10.61公里，均为地下线，设7座车站，由东向西站点依次是陕西中医药大学、白马河、陈杨寨、安谷、中华西路、宝泉路、咸阳西站。该线路建成后对加快西安—咸阳一体化发展进程，统筹推进西安都市圈建设，促进西安与周边城市协同发展具有重要意义。

　　三期工程开通后将与之前已于2013年和2019年开通的一二期贯通运行，全线总长42公里，设30座车站，单向全程（纺织城至咸阳西站）运行时长为70分16秒，咸阳西站至北大街行车时长 50分钟，最小行车间隔2分58秒，采用单一交路运行。

　　地铁1号线三期线路建设用时三年半

　　西安市轨道交通集团建设分公司项目管理二中心副主任金静介绍，1号线三期周边建构筑物密集、交通流量较大、工程难点汇集。施工中全体建设者科学统筹、综合施策，在咸阳西—宝泉路区间通过加大线网间距、增加线路埋深、绕避高铁CFG桩等措施，成功下穿徐兰高铁，创造了国内地铁盾构施工首次成功穿越高铁无砟道床路基段的先例。中华西路—安谷区间施工首次采用泥水盾构成功下穿渭河，克服了高水压、长距离、复杂地质的巨大挑战，完成2公里不换刀连续安全穿越的目标。

　　西安市轨道交通集团运营分公司运营一中心工作人员李梦琪介绍，该线路于2020年4月8日全线开工建设，2022年6月23日实现全线车站主体结构封顶，2023年9月6日通过竣工验收，9月12日通过初期运营安全评估。目前正在对专家提出的意见和建议进行优化提升。

　　1号线三期全线车站装修设计选取秦代元素

　　乘坐地铁列车由沣河森林公园站至咸阳西站，列车平稳运行，各项设施运行正常，车门上端跑马灯线路站点指示牌上三期工程7个站点信息即将点亮。沿途停靠车站的极具陕西咸阳地域文化特色的装修风格，吸引了市民代表和媒体记者。

　　西安地铁1号线三期工程设计负责人侯勉望介绍：西安地铁1号线三期全线车站装修设计构思结合秦代建筑和历史文脉，选取秦代元素符号，形成“山水风宇、陵波飞檐”的设计理念，叠加竹简、小篆、青鹞、玄鸟的动势意象，在空间中形成从两侧墙向顶部中央由实到虚的过渡。各车站装修结合所处城市区域的环境风貌、文化底蕴和区域色彩，进行抽象表达，以“点、线、面”的手法，融入西安轨道交通网络之中。同时结合城市更新，线路还将出入口、风亭等附属设施参考了秦文化风格，提取了秦人服饰的红黑主色调，与周边环境充分融合，并在站点周边积极打造“一刻钟便民服务圈”。

　　在咸阳西站记者看到，车站采用秦风古建筑室内外交界形象，展现了大秦咸阳都城建筑风韵。车站站厅采用无柱拱顶大空间界面，檩椽式模块化抽象构件纵贯站厅拱顶，勾勒出重檐式古建檐口，站厅中部则呈现深邃天际，仿佛历史长河中的璀璨星辰。车站在细节处则辅以古风灯具造型，加之墙面柱面纹样采用“回字纹”“祥云纹”“秦图腾”“秦半两”等古典元素纹理，再现秦咸阳都城的厚重底蕴。此外站内还设置了“一瞥”式体验的文博展，通过展现西安地铁在建设过程中对文物保护的相关措施，让乘客一眼回望秦都千年。

　　贯通两市主城区 市民期待“双城生活”更快捷

　　在西安南郊某高校工作的刘翌晨介绍，自己有一位10年的闺蜜，她时常来咸阳会友，常为晚间会友后返回西安发愁。三期工程开通后地铁直达，让她的会友之路更加顺畅，彼此往来更加直接。

　　“盼望1号线三期工程早日开通，到时我‘双城’上下班旅途会更准时顺畅！”中华西路地铁站外，在咸阳市实验中学附近居住的王女士对记者说。王女士在西安东郊上班，由于道路时常拥堵，每天开车需要一个多小时才能到单位，家门口的地铁通车了，可以每天卡着点出行上班，也能多睡一会，多点时间陪伴孩子和家人。

　　据介绍，为更好地服务西安、咸阳人民，加快推动“两市一区”交通基础设施互联互通，在试乘活动中，西安市轨道交通集团引导参加活动人员填写意见征集表，广泛听取大家对车站设备设施、运营服务等方面的意见建议。针对大家提出的合理化建议，西安市轨道交通集团将认真梳理，建立整改清单限时整改，不断提升地铁建设、运营管理水平。（记者 张彦刚）